Stoner : Gaya Mbalap Rossi Tidak Cocok dengan Ducati (?)

Coba perhatikan rambut Rossi ala gogon, atau corat-coretnya di helm kesayangannya. Apakah ini merupakan ekspresi kebingungan dan frustasi Rossi? Bisa jadi, bro. Rossi juga kan manusia. Betapa tidak? Sudah lebih dari setengah musim motogp tahun 2011 Rossi belum bisa menaklukkan Ducati. Baru sekali naik podium, itupun posisi 3, ajeeuuw …. capeeee dech.

Berdasarkan ingfoh yang mang uDien baca dari otofSport.co.id (Jumat, 09 September 2011), bahwa masalah utama Ducati adalah susah belok, menurut kebanyakan pihak termasuk kubu Rossi dan Loris Capirossi penyebab motor Ducati susah belok adalah karena penggunaan sasis karbon yang menggantung mesin sebagai penghubung ke lengan ayun. Akibatnya bagian tengah jadi tidak fleksibel seperti dengan menggunakan sasis penuh sebagai tempat menggantung mesin. (waduh mang uDien ora ngerti, yang ngerti tolong jelasin yeh)

(Pic: otoSport)

Betulkah demikian? Gak tau. Tapi Stoner berpendapat laen bro. Menurut kang Stoner tidak benar jika mereka mengkambinghitamkan sasis karbon fiber. Pasalnya tahun 2009 silam, mereka juga membawa sasis aluminium dan hasilnya lebih buruk dari pada sasis karbon. Nih dengerin apa kata om Stoner:

“Semua orang menganggap bahwa penggunaan sasis karbon sangat buruk. Saya menggunakan sasis karbon di motor tersebut hanya berlangsung semusim saja. Tapi di akhir musim motor ini terasa memiliki performa fantastis dan berpotensi untuk memenangi setiap seri musim ini. Menurut saya motor ini tidak buruk dan masalah utamanya bukan pada penggunaan sasis karbon.”

Dengerin apa kata kang Stoner selanjutnya :

“Ketika saya masih di Ducati, kami tidak pernah mempunyai dana yang begitu melimpah untuk mencoba banyak hal. Tapi sekarang Ducati sudah mempunyai 4 atau 5 versi motor tersebut, mereka mencoba ini, mencoba itu dan memproduksi part-part baru. Ducati sekarang sudah lebih maju, kendati mereka belum menemukan kebahagiaan dengan apa yang mereka lakukan.”

Nah, lhooo … menurut panjenengan Stoner Ducati sekarang udah lebih maju daripada Ducati sebelumnya. Lantas opoooo kang masalahe ? Hmmm … om Stoner gak ngasih jawaban, tapi itu merupakan jawaban diplomatis aka isyarat. Apa maksudnya? Naaah, otoSport mensinyalir bahwa Stoner ingin mengatakan bahwa gaya balap Rossi tidak cocok untuk bawa motor Ducati.

Hadoh-hadoh, apa benar mas Stoner? Hmm … sepertinya harus menunggu hasil sesi di Mugello dan update part di motor Ducati. Jika tidak menunjukkan perubahan, berarti saatnya Rossi berpikir untuk ganti gaya balap di motor Ducati! (otosport.co.id) __________________________________

Emangnya gaya balap itu seperti apa seech, kemudian ada berapa macem gaya balap? Ada yang tahuuuu. Ada gak di balapan itu gaya dada, gaya punggung, gaya bebas (seperti renang aja yah) … mosoook?

Pic: Inilah.com

UP DATE

Haryudha Azhari Trengginas | 13 September 2011 pukul 23:54 | Balas | Sunting

Setau saya gaya balap ataupun riding position ada secara garis besar 4 macem:
1. Neutral
-> Posisi sejajar antara pembalap dan motor saat cornering ..
2. Lean bike
-> Posisi motor lebih miring daripada pembalap saat cornering ..
3. Lean body
-> Posisi pembalap lebih miring daripada motor saat cornering ..
4. Motard
-> Posisi menurunkan kaki ketika cornering (motox atau supermoto) ..

Kalau menurut saya Stoner agak mengadopsi Lean body, sehingga memungkinkan untuk Rear Wheel Steering yang lebih berguna saat cornering, seperti kita tau banyak keluhan susah belok Desmosedici .. CMIIW

_____________________________________________________