Vision Vietnam = Vision Eropa ≠ Spacy Indonesia >>> (Lebih Murah, Injeksi, Fitur Lengkap) … Ayeeee

Posted on 11 Oktober 2011 | 67 Komentar
Vision Vietnam
.
Oke bro, via otomotifnet.com mang uDien dapet kabar bahwa di Vietnam spacy dijual dengan nama Vision. Bukan sekedar nama tetapi speknya-pun = Vision Eropa. Tidak seperti di indonesia,  vision sudah menggunakan sistem pengkabutan bahan bakar jenis injeksi PGM-Fi, juga mengusung perangkat pengereman combi brake. Di samping kelir/strippingnya berbeda, velg-nya pun berpalang 6 sedangkan spacy berpalang 5.

Vision Eropa

Yang bikin ngiler “keder” adalah harganya bro. Vision Vietnam dilepas 28,5 juta VND atau setara Rp 12,2 jutaan dengan fitur lengkap. Sedangkan Spacy dibandrol dengan harga Rp 12,5 jutaan tanpa injeksi dan tanpa combi brake. Ayeeeeeeeeeee ….. :D

Spacy Indonesia dengan pilihan 5 warna tapi masih karbu dan tidak combi brake. Prikitiewww :D

Hmmmm …. katanya spacy injeksi bakalan brojol bentar lagi ya bro, wah kalau harga dan spec-nya = Vision dijamin maknyosss. Tapi apa mungkin ya ? :D (Ngelirik g*ayus)

_____________________________________________________

Pos ini dipublikasikan di Info dan tag , , , . Tandai permalink.

67 responses to “Vision Vietnam = Vision Eropa ≠ Spacy Indonesia >>> (Lebih Murah, Injeksi, Fitur Lengkap) … Ayeeee”

  2. nangke | 11 Oktober 2011 pukul 15:12 | Balas

    speser spek injeksi mau donk kali hargane teu leuwih nu karbu :-))

  4. joeloe-joeloe | 11 Oktober 2011 pukul 15:32 | Balas

    ajiiib…mantap..di jepun ada idling stop switch kyk pcx 28jt..

  5. lekdjie | 11 Oktober 2011 pukul 16:41 | Balas

    la cek aje di web global honda om…ada tulisan spesial buat pasar indonesia tidak pake injeksi.hanya indonesia lo..

  6. herdica | 11 Oktober 2011 pukul 16:47 | Balas

    knapa.. di indo bisa beda gitu yach… payah deh honda “Pilkas” neeh..

  8. lekdjie | 11 Oktober 2011 pukul 16:53 | Balas

    http://world.honda.com/NSC110/engine/index.html

    engine

    Creating the ideal power unit required the development team to attain an
    affordable price, fuel efficiency, and practicality.
    The team was challenged to satisfy the following development requirements:
    Lightweight, compact and simple structure
    Top-of-class fuel efficiency
    High-quality feel while achieving superb durability and output characteristics
    that stress practicality
    To meet these requirements, the New Standard Commuter (NSC110) employs an
    air-cooled, 4-stroke, 110cc single-cylinder OHC engine with the programmed
    fuel injection (PGM-FI) system for Japan, China, Europe and the other countries.
    For Indonesia, the New Standard Commuter (NSC110) employs a carburetor-
    type, air-cooled, 4-stroke, 110cc single-cylinder OHC engine.

  9. Dradjat_Djati | 11 Oktober 2011 pukul 18:53 | Balas

    itu sih udah biasa mas bro.
    NMP dan Byson di india cuma 13 jutaan disini jadi 20 jutaan.
    leXam cuma 13 jutaan di Vietnam disini jadi 16.5 jt

  10. Pak Bambang Nunggang Byson | 11 Oktober 2011 pukul 20:25 | Balas

    ah tenane, arep bungkus po? nyaingi pak taufik dan juragan bekicot

    Sekolah bawa spion

  11. absoluterevo | 11 Oktober 2011 pukul 22:20 | Balas

    Wih pembodohan konsumen 😀

  12. Bonsai Biker | 12 Oktober 2011 pukul 08:09 | Balas

    wah ada yang ultah kATANYA

  13. Sams | 12 Oktober 2011 pukul 11:17 | Balas

    Urah biasa, ra nggumun… selama masyarakat masih mau di bodohi dengan ganti2 body aja ya kaya gini dahhh

  18. Dradjat_Djati | 12 Oktober 2011 pukul 12:25 | Balas

    @asmarantaka

    kalau yamaha india, Thailand sama indonesia gmn bro?
    apa harganya sama?

    coba cari berapa harga mio di Thailand dan di sini.
    bandingin juga harga Byson versi India sama byson YMKI.
    bandingin juga harga Vixion sama R15 India, gimana speknya gmn harganya….??

    mohon pencerahannya…??!!

  19. Hazzen | 12 Oktober 2011 pukul 13:51 | Balas

    xixiixi…pada operpresss klo masuk indonesia,

Tinggalkan komentar